Встающие с колен умоляют продать им, хотя бы, китайские двигатели | MILITARY NAVIGATOR
142071.6q3ab9m6gw000csk40w4wo0k4.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th

Встающие с колен умоляют продать им, хотя бы, китайские двигатели

После отказа в конце прошлого года немецкой компании производителя MTU от поставок в Россию корабельных дизелей, перед российскими судостроителями встал вопрос по поиску замены для них. Силовыми установками немецкого производства комплектуются строящиеся для российского ВМФ ракетные корабли проекта 21631, корветы проекта 20385 и противодиверсионные катера проекта 21980, а также корабли и катера Береговой охраны – ПСКр проекта 22460 и катера проекта 12150.

За мнформацией: http://alexeyvvo.livejournal.com/102448.html
Уже в феврале было подтверждено, что строящиеся на «Северной верфи» корветы будут укомплектованы дизелями производства «Коломенского завода». Исполнитель госконтрактов по «Буянам» - Зеленодольский завод им. А.М.Горького также подтвердил, что замена двигателям MTU уже найдена. К сегодняшнему дню прояснилась ситуация и по силовым установкам для «Грачат». По информации с сайта закупок, строящиеся на судостроительном заводе «Вымпел» катера будут комплектоваться главными двигателями производства китайской компании Henan Diesel Engine Industry Co.LTD.318592_original Соответствующий договор на поставку двух судокомплектов для катеров с зав. №01221 и 01222 (первый и второй рыбинские «Грачата») был заключен с ООО «Морские пропульсивные системы» на прошедшей неделе. Стоимость двух судокомплектов оценивается в 16,848 млн. юаней (порядка 165,9 млн.руб). Пропульсивная установка для первого катера должна быть поставлена в ноябре этого года, для второго – месяцем позже. Вероятно, из-за произошедшей переориентации «на восток» произойдет сдвиг сроков поставки рыбинских катеров «вправо», поскольку явно предполагалось завершить строительство первого из них уже в этом году.

Top
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Система Orphus