Т-64 ЯВЛЯЕТСЯ ОБРАЗЦОМ ДЛЯ МИРОВОГО ТАНКОСТРОЕНИЯ ДАЖЕ ЧЕРЕЗ 50 ЛЕТ | MILITARY NAVIGATOR
Снимок7

Т-64 ЯВЛЯЕТСЯ ОБРАЗЦОМ ДЛЯ МИРОВОГО ТАНКОСТРОЕНИЯ ДАЖЕ ЧЕРЕЗ 50 ЛЕТ

ЭТОТ ТАНК БЫЛ ПРИНЯТ НА ВООРУЖЕНИЕ В ЯНВАРЕ 1967-го. ОН ЯВЛЯЕТСЯ НЕКИМ РЕКОРДСМЕНОМ ПО УСТАНОВЛЕННЫМ НА НЕМ НОВИНКАМИ. ВПЕРВЫЕ БЫЛА ИСПОЛЬЗОВАНА КОМПОЗИТНАЯ БРОНЯ, МЕХАНИЗМ ЗАРЯЖАНИЯ И ТОМУ ПОДОБНОЕ. КОНСТРУКЦИЯ Т-64 СОДЕРЖАЛА НОВЕЙШИЕ РАЗРАБОТКИ ТОГО ВРЕМЕНИ, БЛАГОДАРЯ ЧЕМУ ТАНК С ВЕСОМ СРЕДНЕГО ПОЛУЧИЛ ОГНЕВУЮ МОЩЬ ТЯЖЕЛОГО. МНОГО ЛЕТ ЭТА МАШИНА БЫЛА ЗАСЕКРЕЧЕНА

Танк типа Т-64 принадлежит к семейству основных боевых танков третьего поколения, серийно производившихся в СССР с 1963 по 1987 год. Следующая его модификация Т-64А стала первым основным боевым танком Советского Союза. За это время было создано около трех десятков его различных модификаций Работы над созданием нового танка начались в Харькове в 1951 году под руководством Александра Морозова. Еще во время разработки встала проблема — к какой категории танков его относить. За весовыми и скоростными параметрами его можно было бы отнести к средним танкам, а по уровню защищенности и вооружению — к тяжелым. Тогда было принято решение классифицировать Т-64 как «основной боевой танк».

Такую классификацию применили впервые в мировой практике, и впоследствии она стала общепринятой. Конструкция Т-64 содержала новейшие разработки того времени, благодаря чему танк с весом среднего получил огневую мощь тяжелого. Здесь впервые была использована композитная броня, стереоскопический дальномер (на Т-64А) или лазерный квантовый дальномер (на Т-64Б), оппозитный двухтактный много топливный двигатель, бортовые планетарные коробки передач, гладкоствольная пушка, способная вести огонь управляемыми реактивными снарядами (на Т-64Б). Впервые для пушки большого калибра, установленной на танк традиционной компоновки, был создан автомат заряжания, благодаря которому экипаж сокращен до трех человек.

Через высокую секретность Советский Союз не поставлял танки Т-64 на экспорт. Прежде всего танки Т-64 всех модификаций поступали на вооружение танковых подразделений Советской армии, входивших в Группу советских войск в Германии. Эту бронированную новинку тогда еще называли танком прорыва. Известный на западе журнал The Armor Journal за март-апрель 1990 года писал: «Как только танк (Т-64. — Авт.) стал известен на Западе, он вызвал крах программ развития противотанкового вооружения...

Экипажи танков НАТО имели бы дело с новым образцом секретного оружия, так как Т-64 стал сюрпризом, подобно танку Т-34 во Второй мировой войне. Танкистам НАТО пришлось бы вести против него бой на худших танках с печальным результатом. Случай с Т-34 — это создание не только нового танка для Советской армии, но и принципиально нового танка. Второй раз это случилось с танком Т-64».

Танк Т-64 имел сварной корпус с углом наклона верхнего лобового листа в 68° и скошенными скуловими письмами башни. Лобовой лист представлял собой многослойную бронированную преграду (броневая сталь, стеклопластик, броневая сталь), обеспечивающую защиту танка от всех типов бронебойно-подкалиберных и кумулятивных снарядов и ПТУР, состоявших на вооружении НАТО.

Башня танка литая с резко дифференцированным многослойным бронированием (броневая сталь, керамические панели, броневая сталь), максимальная толщина составляла 600 мм. На танках Т-64 всех модификаций впервые в мире был установлен автомат заряжания пушки. 28 снарядов размещалась в боеукладке, вращающегося в L-образных кассетах, а остальные были горизонтально уложены в корпусе, в наиболее защищенной части танка. Благодаря этой новинке экипаж Т-64 совершал до 8 выстрелов за минуту. Благодаря установке механизма заряжания можно было обойтись без одного члена экипажа, что позволяло уменьшить габариты машины, а сэкономленную массу перевести на усиление броневой защиты.

На танк Т-64 изначально устанавливалась 115-мм гладкоствольная танковая пушка Д-68 с двухплоскостным стабилизатором 2Е18, а начиная с танка Т-64А — 125-мм гладкоствольная пушка типа Д-81. На его современные модификации — Т-64Б и БМ «Булат» —125-мм гладкоствольная пушка КБА-3 или 2А46М-1, а также 12,7-мм пулемет КТ-12,7, управляемые ракеты «Комбат» или 9М112. Автономность, напомню, обеспечивается запасом топлива и его расходом на отрезок пути. Для Т-64А запас топлива составляет 1270 л во внутренних баках и 370 л во внешних дополнительных бочках. Запаса топлива во внутренних баках хватает на 500-600 км без дозаправки.

Т-64А имеет достаточную удельную мощность и удачную конструкцию трака для преодоления различных препятствий. Как показал опыт эксплуатации Т-64А, на глиноземных грунтах его гусеницы имеют лучшее сцепление, чем гусеницы, например Т-72. Так, когда за бездорожья необходимо преодолеть крутой подъем, на котором пробуксовывают гусеницы Т-72, Т-64 медленно, но уверенно выползает на верх. Это объясняется конструкцией трака. В Т-72 траки в этих условиях забиваются грязью и скользят по поверхности, у Т-64 в траках есть по два отверстия, в которые болото выжимается, что повышает сцепление с грунтом.

Следует отметить, что гусеничный движитель Т-64 разрабатывался для европейского театра военных действий и его трак хорош именно на европейском ТВД (глинистые, торфяные и черноземные почвы). В горной каменистой местности проходимость Т-64 ниже, чем у Т-72, поскольку его трак имеет слабо развитый рисунок ґрунтосцепления. Кроме того, значительное количество щелей в гусеницы Т-64 и малый диаметр и ширина катков снижают его проходимость по песчаных почвах, в Т-72 в таких условиях очень высока.

Опорная проходимость за удельного давления на ґрунт0,83 кг/см 2 и клиренса в 500 мм является достаточно высокой — танк может двигаться на грунтах с низкой несущей способностью даже тогда, когда его днище лежит на поверхности почвы. Углы подъема и крена составляют 30 градусов. Т-64А благодаря плотной компоновке и меньшим габаритным размерам имеет лучшую габаритную проходимость по сравнению с большинством зарубежных основных танков.

Танк преодолевает вброд водные препятствия глубиной до 1,8 м без подготовки и 5 м — с предварительной подготовкой, ширина преодолеваемого рва — 2,85 м, вертикальная стенка — 0,8 м.

Сейчас на вооружении украинской армии в основном улучшенные варианты «шестьдесятчетверки» —Т-64БВ и БМ «Булат». Первый был модернизирован в 1985 году. В 2005-м украинская армия начала вооружаться боевыми машинами «Булат», а в 2009-м приняла на вооружение танк БМ «Оплот».

«Оплот» — один из лучших танков в мире. Эта машина выгодно отличается характеристиками и ценой от многих известных танков передовых армий и явно опережает, например, российский Т-90. Однако стоимость «Оплота» равна модернизации десяти Т-64 в вариант «Булат».

Танк БМ «Булат» отличается от своих предшественников за такими основными характеристиками, как огневая мощь, защита и мощность. По своим параметрам до украинского «Булата» приближается российский Т-90.
На первый взгляд, технические характеристики БМ «Булат» и нижнетагильского танка практически не отличаются. Но, как говорят, дьявол кроется в деталях. На «Булате» установлена новая навесная динамическая  защита, что значительно повышает живучесть машины в бою. БМ «Булат» стоит в три раза меньше, чем стоимость производства одного Т-90А, и представляет собой глубоко модернизированный Т-64БВ, что сочетает новые разработки и заимствования от «Оплота».

Танк предусматривает возможность установки более мощного двигателя 6ТД-2, что не имеет аналогов в мире, мощностью 1200 к. с., панорамного прицела, тепловизора и современных комплексов пассивной и активной защиты украинской разработки. Механизм заряжания танка БМ «Булат» вмещает в себя 28 выстрелов, а вместимость автомата заряжания танка Т-90 состоит всего из 22 выстрелов. В бою это может быть существенным преимуществом.

Сам механизм заряжания украинского танка при правильном регулировании является надежным, как автомат Калашникова. Напоследок отмечу, что конструкторы машины заложили в нее такие технические характеристики, такой запас на модернизацию, что Т-64 еще не один десяток лет будет считаться образцом для мирового танкостроения.
Подготовил Сергей ВОРОНКОВ
http://na.mil.gov.ua/

  • http://svidomitov.net/ дон

    Логично.

  • Jekky

    Хорошая машинка. Минусов практически только два - отсутсвие вспомогательного двигателя для стрельбы с выключенным основным двигателем и запуск в холодное время года. Мне нравилась даже больше чем 80-ка.

Top
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus