Российский ударный вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» ночью летать не может | MILITARY NAVIGATOR
image

Российский ударный вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» ночью летать не может

Причиной катастрофы Ми-28Н в Сирии могло быть столкновение с землей при ночном пилотировании в сложных условиях. Об этом «Интерфаксу» сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.Vertol_01

«Полет выполнялся над малоориентирной местностью в условиях практически полной темноты. Летчики пилотировали боевую машину в очках ночного видения. Не исключено, что на маршруте полета могло быть какое-то препятствие, с которым столкнулся вертолет», — пояснил источник.

Он отметил, что комиссия рассматривает разные версии аварии и окончательные выводы будут сделаны только после тщательного изучения данных средств объективного контроля.1_18479f94 mi-28-night-hunter-zvezda-3

Источник заявил, что экипаж вертолета до командировки в Сирию проходил службу на базе армейской авиации в Буденновске (Ставропольский край).

Ранее 12 апреля Минобороны сообщило, что ударный вертолет Ми-28Н из состава российской авиагруппировки в Сирии разбился в 01:29 мск возле города Хомс. Военные утверждают, что причиной падения не был обстрел машины. Оба летчика погибли, их тела эвакуированы на авиабазу Хмеймим.

Вертолеты Ми-28Н активно включились в поддержку наступления сирийской армии в марте 2016 года. В данный момент российские вертолеты, включая Ми-28Н, активно используются с базы Шайрат. Первые Ми-24 появились там еще в середине ноября 2015 года.

Ударный вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» впервые взлетел в ноябре 1996 года, принят на вооружение в 2009-м. Вертолет предназначен для борьбы с бронированной техникой, а также малоскоростными воздушными целями. Машины закупаются ВВС России с 2006 года.

Аварии:

Дата Бортовой номер Место Жертвы Описание
19.06.2009 Россия 43 жёлтый Флаг России Мулинский полигон Гороховецкого учебного центра 0/2 При выполнении показательных учений вертолёт Ми-28Н произвёл выстрел НАР в режиме зависания, что спровоцировало помпаж двигателей. Вертолёт совершил аварийную посадку, попав одним шасси в траншею, что привело к опрокидыванию машины и сопровождалось разрушением несущего винта и хвостовой балки. Впоследствии вертолёт доставлен на подвеске Ми-26 на завод «Росвертол» и восстановлен. В апреле 2011 г. показан журналистам. (В настоящий момент вертолёт Ми-28Н № 34012840205 полностью разобран, продефектирован и находится на хранении в ОАО «Роствертол».(По состоянию на 02 мая 2012 года)) Восстановление вертолёта велось по отдельному контракту.
15.02.2011 Россия 05 синий Флаг России близ села Прасковея 1/2 При выполнении планового учебно-тренировочного полёта на высоте около 1500 метров обнаружились неполадки в двигателе. Экипажу удалось снизиться до высоты 400 метров, после чего вертолёт рухнул на землю. От удара о землю оторвало ОПС и НППУ и одновременно хвостовую балку. В результате происшествия командир экипажа получил тяжёлые телесные повреждения и был доставлен в Будённовскую районную больницу, где впоследствии скончался.
16.08.2012 Россия 205 Флаг России аэродром Моздок 0/2 В 09:07 при выполнении учебного полёта Ми-28Н совершил жёсткую посадку. Экипаж вертолёта не пострадал, разрушений на земле нет. Вертолёт получил незначительные повреждения.
02.08.2015 Россия 15 белый, RF-95316 Флаг России полигон близ селаДубровичи 1/2 Во время показательных выступлений на международных армейских играх "Авиадартс", при выполнении фигуры высшего пилотажа "Роспуск" вертолёт пилотажной группы «Беркуты» внезапно свалился в плоский штопор и упал. Один из пилотов смог самостоятельно выбраться и был госпитализирован, командир экипажа получил тяжёлые травмы и погиб. Предварительной причиной катастрофы называют неисправность в гидросистеме.
12.04.2016 Россия Флаг Сирии Хомс, Сирия 2/2 Во время выполнения боевой задачи по причине неполадок.

Источник: lenta.ru/news/,  ru.wikipedia.org/wiki/Ми-28

Top
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Система Orphus