РЛС “Малахит”: рекордсмен по дальности обнаружения самолетов | MILITARY NAVIGATOR
amu_big

РЛС “Малахит”: рекордсмен по дальности обнаружения самолетов

Радиолокационная станция «Малахит» была принята на вооружение отечественного войска в январе 2012 года.

РЛС находятся на боевом дежурстве круглосуточно, обеспечивая стабильную работу с выявления и сопровождения целей, цифровой обработки и автоматической передачи данных о них.

На службе наших подразделений «Малахит» работает и в зоне проведения антитеррористической операции.

Эта радиолокационная станция является результатом более чем двадцатилетней плодотворной работы сотрудников «Укрспецтехники». «Малахит» — воплощение самых современных достижений отечественных специалистов.

После развала Советского Союза Минобороны Украины поставило перед компанией задачу заняться модернизацией РЛС. Именно тогда, в начале 90-х годов прошлого века, и были сделаны первые шаги по усовершенствованию станций П-18, П-19.amu_big

От предшественников «Малахит» прежде всего отличает цифровая обработка сигналов, сопряжение с современными АСУ, высокая устойчивость к различным помехам, зона обнаружения целей уменьшилась до 2,5 км.

Предыдущие радиолокационные станции могли обнаружить летающий объект, который находится не ближе чем за 5 км от антенны. Стоит отметить, что рабочую дальность «Малахита» увеличено до 400 км. Новую РЛС можно использовать в составе зенитно-ракетных подразделений.

Председатель правления ОАО «Холдинговая компания «Укрспецтехника» Вера Кошевая:

— Новая мобильная версия РЛС будет изготавливаться в двух вариантах — на одном автомобильном шасси и отдельно от него. Это позволит заинтересовать больше стран-экспортеров. Ведь оборонные ведомства многих стран заинтересованы в том, чтобы покупать не целую станцию, а только мобильную антенну.

Многие специалисты сегодня признают, что «Малахит» является одной из лучших станций в мире. Аналоги иностранного производства не столь универсальны, как украинская РЛС.

К примеру, гордость «Укрспецтехники» может эффективно обнаруживать цели как на морских просторах, так и на суше. Например, в Белоруссии — это РЛС «Восток-Э», которая не может похвастаться рабочей дальностью, как у «Малахита» и не работает над водными поверхностями.

На вооружении США есть похожая РЛС, но дальность обнаружения воздушных судов меньше — около 360 км, а цена — в разы выше. Не говоря уже о затратах на эксплуатацию, которые для отечественного «Малахита» сравнительно небольшие.

Несмотря на востребованность данной разработки в Украине и на мировом рынке, в ближайшее время начнутся государственные испытания нового варианта отечественной радиолокационной станции. В новой модификации антенное полотно «Малахита» будет автоматически разворачиваться за 20 минут.

С помощью телескопического опорно-поворотного подъемного прибора антенная мачта сможет подниматься на высоту до 10 метров.

Тактико-технические характеристики радиолокационной станции «Малахит»

Максимальная дальность обнаружения истребителя типа Миг — 400 км.

Количество целей, которые автоматически выявляются с формированием трасс и передачей данных потребителю за один обзор зоны действия — 256.

Номинальная импульсная мощность зондирующих сигналов — 8 кВт.

Время развертывания (свертывания) — 53 мин. (с расчетом из 5 человек).

Расстояние до вынесенного пункта управления функционирования РЛС — 1000 м.

Отечественным разработчикам РЛС пришлось пересмотреть подход к реализации комплекса на одном автомобильном шасси. Ведь компоновка антенной системы и поста контроля на одном автомобиле повышает мобильность станции.

Однако здесь уже встает вопрос безопасности для военнослужащих, которые работают с данным видом РЛС. Ведь враг в первую очередь постарается уничтожить излучающую антенну. Следовательно, под удар попадает и персонал. Поэтому целесообразнее, чтобы антенна находилась на определенном расстоянии от аппаратной кабины.

Специалисты «Укрспецтехники» предусмотрели и возможность, так сказать, выносного варианта. В этом случае полотно антенны может размещаться на полуприцепе на определенном расстоянии от аппаратной кабины.

Такая модификация станции обеспечивает повышение живучести военнослужащих в составе экипажа РЛС «Малахит» и позволяет размещать антенную систему с опорно-поворотным оборудованием не только на отечественных автомобилях КрАЗ, а и на других грузовиках похожего типа.

Следует отметить, что станцией можно управлять не только непосредственно с автомобиля, а и на расстоянии от него. Украинские производители предусмотрительно создали выносное рабочее место управления, которое может находиться аж за километр от РЛС. Таким образом персонал находится в относительной безопасности и может избежать выявления своей позиции, авианалета и тому подобного.

Вера Кошевая рассказала, что на вооружение оборонного ведомства за годы независимости Украины всего поступило шесть разработок «Укрспецтехники». В частности, система «Сфера» для охраны периметров и зон доступа, РЛС миллиметрового диапазона «Барсук», разнообразные блоки для РЛС П-19, экстракторы для ПРВ-16, которые позволяют переводить данные из аналоговых в цифровые, и РЛС «Малахит».

По словам председателя правления ОАО «Холдинговая компания «Укрспецтехника», два «Малахита» вскоре отправят в зону АТО на службу Воздушным Силам ВС Украины.

А в декабре этого года еще две новые единицы техники получат Военно-Морские Силы ВС Украины для охраны морских границ.

Николай ФЕДОРКИВ, «Народная армия»

na.mil.gov.ua

Top
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus