Обновленный БТР-3 стал более быстрым и маневренным | MILITARY NAVIGATOR
5439_p_08_img_0001

Обновленный БТР-3 стал более быстрым и маневренным

Бронетранспортер БТР-3ДА быстрее и маневреннее предшественников, у него улучшеная бронезащита экипажа. К тому же он имеет оптико-электронный модуль с телевизионным и тепловизионным каналами. Благодаря этому появилась возможность вести огонь ночью. А дополнительный энергоагрегат позволяет управлять боевым модулем без использования основной силовой установки.

Государственное предприятие «Киевский бронетанковый завод» выпустило первые два глубоко модернизированные БТР-3ДА. Эти бронетранспортеры оснастили четырехтактным 6-цилиндровым дизельным двигателем с жидкостным охлаждением Deutz BF6M1015CP и автоматической трансмиссией Allison типа 3200SP. Кстати, базовая версия — БТР-3 — за время эксплуатации в украинском войске понесла около 740 изменений, которые улучшили его боевые, ходовые и защитные характеристики. Первую партию модернизированных бронированных машин планируется передать Вооруженным Силам Украины в середине текущего года.

Напомню, что предыдущая модернизированная версия БТР-3 — БТР-3Е1, поставлялась исключительно на экспорт в рамках ранее заключенного контракта с Таиландом. Но через некоторое время после начала антитеррористической операции на Востоке страны выполнение этих договоров было временно приостановлено. Такое решение обосновывалось потребностью в обеспечении современной бронетехникой подразделений нашего войска, задействованных в АТО. Однако фирма-производитель, которая поставляла для БТР-3Е1 дизельные двигатели Mercedes, запретила их переориентацию на внутренний рынок. Поэтому пришлось оперативно искать им замену. Альтернативным вариантом стала силовая установка производства Deutz.

По словам заместителя директора ГП «Киевский бронетанковый завод» по качеству Валерия Питека, бронетранспортеры БТР-3ДА хорошо себя зарекомендовали во время проведения заводских и ведомственных испытаний на полигоне. Обе модернизированные бронемашины без проблем преодолели почти 1000 километров. Двигатель Deutz (360 к.сек.) по мощности превосходит Mercedes (320 к.с.). Улучшились характеристики маневренности и проходимости модернизированной машины. БТР-3ДА одолел подъем на гору с углом в 30 градусов, ров шириной 2 метра и препятствие высотой 0,7 метра. Также важно, что на этом бронетранспортере установлен дополнительный энергоагрегат. Он обеспечивает работу электрооборудования боевого модуля без запуска основного двигателя. К тому же при загруженности в 16,5 тонн, доведенной до боевой массы, бронетранспортер БТР-3ДА развил максимальную скорость по шоссе 104 километра в час.

А какая же у БТР-3ДА огневая мощь? Этот бронетранспортер оснащен башенным модулем БМ-3 «Штурм» со стабилизацией блока вооружения в двух плоскостях. Для усиления огневой мощи на него установлили 30-миллиметровую автоматическую пушку ЗТМ-1 (с боекомплектом 350 снарядов). Кстати, ее производство освоили на Каменец-Подольском заводе точной механики. Кроме того, на боевом модуле дополнительно разместили две установки отечественного производства для противотанковых управляемых ракет «Барьер», а также 30-миллиметровый автоматический гранатомет КБА-117 и спаренный пулемет КТ-7,62 мм с боекомплектом 2000 патронов). Итак, отечественный бронетранспортер содержит четыре вида оружия для поражения различных целей — от живой силы противника до танков и вертолетов.

Для сравнения: бронетранспортер БТР-80А, который довольно часто применяют боевики на Востоке Украины, имеет на своем вооружении 30-мм автоматическую пушку 2А72 с селективной подачей зарядов и спаренный с ней пулемет ПКТ-7,62 мм. Они способны вести огонь только по живой силе противника, а также по легкозахищених бронеобъектах. То есть, поражающие свойства этого оружия значительно уступают той, что установлена на модернизированном отечественном образце бронетехники.

Боевой модуль бронетранспортера БТР-3ДА также содержит новые современные телевизионные средства прицеливания и тепловизионные приборы для обеспечения возможности вести огонь ночью. А система панорамного обзора позволяет членам экипажа держать в поле зрения местность под развернутым углом (практически 360 градусов).

na.mil.gov.ua

  • Владимир Томчук

    Тепловизионный канал на прицел? Или на прибор наблюдения? Разница существенна

  • Алекс Бон

    а чего о плохой дружбе КПП и движка на тройке промолчали?

Top
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Система Orphus