«НПП «АТЛОН АВИА» ВЫПОЛНЯЕТ ПОСТАВКИ БПАК А1-СМ Фурия В ИНТЕРЕСАХ ЗАКАЗЧИКА | MILITARY NAVIGATOR
170301_фурия2

«НПП «АТЛОН АВИА» ВЫПОЛНЯЕТ ПОСТАВКИ БПАК А1-СМ Фурия В ИНТЕРЕСАХ ЗАКАЗЧИКА

Беспилотный авиационный комплекс (БПАК) А1-СМ Фурия, производства «НПП «Атлон Авиа» прошел определяющие ведомственные испытания в интересах МО Украины и на сегодня происходит поставки комплекса в интересах заказчика.

Об этом во время презентации новых оборонных технологий и разработок двойного назначения частных компаний, которая состоялась на базе Национального технического университета Украины «Киевский политехнический институт имени Игоря Сикорского», Defense Express сообщил директор компании «НПП «Атлон Авиа» Артем Вьюнник. По словам руководителя предприятия, БПАК А1-СМ является модернизированной версией БПАК А1-С. В нем, по сути, учтены все замечания, которые были выявлены во время эксплуатации в зоне проведения АТО на Донбассе предыдущей версии модели. Комплекс получил намного лучшие характеристики и достаточно узкую специализацию – это ведение артрозведки и обеспечения огня артиллерии.

«Новая модификация БПАК А1-СМ Фурия летом 2016 года прошла определяющие ведомственные испытания. На сегодня нами уже подписан контракт на поставку комплексов А1-СМ в интересах оборонного ведомства. Комплекс получил достаточно узкую специализацию – это артрозведка и обслуживание огня артиллерии. Для этого, в нем реализованы все необходимые программные и аппаратные функции и возможности. Мы планируем в ближайшее время вывести модификацию БПАК БПАК А1-СМ на государственные испытания и в дальнейшем выйти на принятие на вооружение» - отметил Артем Вьюнник.

Справочно: А1-СМ «Фурия» - многоцелевой беспилотный авиационный комплекс, разработанный ООО «НПП «Атлон Авиа». Он предназначен для ведения воздушной разведки днем и ночью, определение координат цели, корректировки артиллерии, конвоирования.
Впервые был представлен общественности в январе 2015 года.

Состав комплекса
- 3 беспилотных летательных аппарата
- дневная и ночная полезная нагрузка
- наземная станция управления и обработки информации
- антенны
- дополнительное оборудование.

Полезная нагрузка: дневная камера, тепловизионная и фотокамеры
Режим взлета и посадки полуавтоматический автоматический
Режим полета ручной, полуавтоматический, ручной, полуавтоматический, автономный
Поддержка спутниковых систем GPS GPS, GLONASS, GALILEO
БПАК имеет возможность возвращаться в точку взлета без применения спутниковых систем навигации.

Тактико-технические характеристики (А1-СМ)
Тип: летающее крыло
Материалы: стеклоткань, карбон, кевлар
Максимальный взлетный вес: 5,5 кг

Габаритные размеры:
длина: 900 мм
размах крыльев: 2050 мм

Силовая установка:
Двигатель: электрический
Питание: Li-Po / Li-ion батареи до 42000 mAh

Эксплуатационные показатели:
Оперативный радиус: до 50 км
Время полета: около 3 ч (нормальные метеоусловия)
Крейсерская скорость: 65 км/ч
Максимальная скорость: 130 км/ч

Дальность полета: до 200 км
Режим полета: ручной, полуавтоматический, автономный
Практический потолок: 2500 м

Максимальная допустимая скорость ветра: до 15 м/с
Способ взлета: эластичная или механическая катапульта
Способ посадки: парашютный (штатно)
https://defence-ua.com/

  • Nestor Blyum

    Удивительно футуристический дизайн..! И одновременно похож на морского ската .

Система Orphus