КрАЗ лишился крупного контракта | MILITARY NAVIGATOR
50_main

КрАЗ лишился крупного контракта

Украинский автомобилестроительный завод КрАЗ не получит ожидаемого ранее контракта на 700 автомобилей от Минобороны. Вместо этого завод произведет только 50 единиц техники.

Об этом сообщил народный депутат Олег Ляшко на своей странице в Facebook.

Депутат объяснил, что в конце 2015 года Гособоронзаказ в режиме строгой секретности заключил договор о покупке 120 автомобилей марки МАЗ, которые собираются на заводе Богдан в Черкассах, который принадлежит президенту Петру Порошенко. По словам Ляшко, бывший директор Богдана Олег Гладковский (Свинарчук) был ранее назначен президентом, как первый заместитель секретаря СНБО, который отвечает за военно-промышленный комплекс. “То есть, как видим, он сам у себя покупает технику за бюджетный счет”, - поясняет Ляшко.

Пресс-секретарь АвтоКрАЗ Дина Стеганцева рассказала НВ, что машины МАЗ и КрАЗ не отличаются по техническим характеристикам. По ее словам, МАЗ дороже на 10-25%, в зависимости от модели. “МАЗ дает гарантию на свои автомобили только один год, в то время, как КрАЗ дает на пять лет”, - говорит Стеганцева.

По словам директора аналитической группы AUTO-Consulting Олега Омельницкого, автомобили МАЗ проигрывают по своим техническим характеристикам КрАЗам. Автомобили КрАЗ были специально созданы для армии еще в конце 80-х годов, проходили жесткие испытания при температурных диапазонах от +50 до -50 градусов. “Это очень надежные и крепкие автомобили”, - говорит Омельницкий. По его словам, их главное преимущество – даже при наезде на мину у тех, кто находится в кабинете, есть шанс уцелеть. “Весь взрывной удар в силу конструкции идет на двигатель, а не в автомобиль”, - поясняет он.

Омельницкий напоминает, что КрАЗ поставлялся в разных вариациях в 80 странах мира именно как армейские автомобили. “КрАЗ как грузовик - для международных перевозок не годится, но как армейский автомобиль - он является одним из самых удачных”, - говорит Омельницкий. МАЗ же напротив предназначен для грузовых перевозок.

Срок поставки автомобилей МАЗ был намечен на февраль 2016 года. Из-за невыполнения заказа в установленные сроки, они были продлены до конца апреля 2016 года, но без предъявления штрафа.

Стеганцева поясняет, что КрАЗу, чтобы стать на вооружение и поставить модель КрАЗ-6322 и КрАЗ-5233, аналоги которых будут собирать, пришлось два года проходить необходимые испытания, которые не проводились с автомобилями МАЗ. «КрАЗ прошел всю процедуру постановки на вооружение Министерства обороны Украины», - говорит Стеганцева.

В Министерстве обороны причины закупок МАЗа пока не прокомментировали.

nv.ua

  • Evgen Voronivsky

    Бірюков вже ж пояснював, що в минулому замовленні краз з 700 замовлених машин поставив лише 350, при чому при експлуатацііі виявилась велика кількість поломок на нових вантажівках, що в військових умовах є неприпустимо

    • Дмитрий Донской

      И при всем этом согласитесь ГАРАНТИЯ на КрАЗ 5 лет, тогда как на МАЗ всего 1 год. Я сильно сомневаюсь что МАЗы совсем не будут ломаться и окажутся идеальными машинами. Также есть такое понятие как унификация. В нашей же армии уже имеются Камазы, Уралы, Кразы и вот теперь Мазы, как будет решатся замена той или иной детали в полевых условиях остается загадкой. Стоить также отметить рабочие места для украинцев и перспективы развития следующих поколений военной техники украинского производства. Даже если Кразы стали такими плохими как заявляет Бирюков, отчего же грузовики и комплектующие поставляются в более чем 80 стран мира? Как обычно в нашей стране на первом месте стоит чей то "интерес",а не интерес государства, армии.

      • bxm

        кому нужна гарантия, если у КРАЗа проблемы с поставками двигателей, а у МАЗа нет...
        хотите МАН/ИВЕКО в КРАЗе? откуда на них деньги?

        • Богдан Шевченко

          А вы дадите гарантию что в случае серьезной эскалации на донбассе союзник раши беларусь продолжит продавать движки, запчасти и остальные детали военной техники? или будем канибалить и сдвух машин одну собирать? Дело на самом деле не в кразе, а в банальной жадности высшего руководителя государства, который свой бизнес продвигает. Вот сегодня писали что МО отказывается принимать на вооружение ДОЗОР Б,тогда как ТРИТОН, БАРСы и всякую ерунду от БОГДАНА и ЛЕНИНСКОЙ КУЗНИ и без испытаний сотнями закупают.

          • Дмитрий Донской

            Так и есть, ТРИТОНы, БАРСы в нацгвардию и погранцам закупают без нормальных госиспытаний, ДОЗОР же уже как год закупить не могут тогда как поляки по лицензии свободно собирают и продают. Ленинская кузня с Богданом в гешефте.

          • Maneli

            свободно собирают с 2006 года всего 2 экземпляра которые собрали в Киеве.

          • Maneli

            Без испытаний сотнями. Ржу. тритонов произведено 6 передано (выкуплено) для испытаний 2 вопрос и кто же дурак?

          • bxm

            нет не дам, но сегодня покупка махов выгодны армии, а свои стенания что кто-то нагрел руки на чём-то оставьте для кухни - в стране капитализм, уже как 25 лет...

            не умеет зарабатывать живите на зарплату, если она будет

            то что армия не принимает Дозор это хорошо, армии нужен БТР который производят а не кормят завтраками...

          • Trozos_10

            Полностью поддерживаю, что Беларусь может в любой момент отказаться поставлять комплектующие.
            Только вот движки они не делают. В оригинале на МАЗах стоят российские движки ЯМЗ, но для нас они обещали ставить американские, только в итоге так никто и не узнал какие они туда ставят.

      • Maneli

        Вопервых Краз это сборочный конвеер и движки с коробками там просто ставят на шасси. Во вторых появление в Украине второго производителя конкурента кразу, а речь идёт о постепенной локализации производства мазов на заводе богдан (пока их делают на НПО практика)

        • Богдан Шевченко

          КРАЗ это 4000 рабочих мест на заводе и сотни смежников по всей стране, а МАЗ-БОГДАН, это прикручивание шильдыка и установка кабины (крупноузловая сборка)

          • bxm

            армии нужен автомобиль который можно отремонтировать руками в поле... и армии начхать сколько людей работает на КРАЗе, если КРАЗ не может поставить двигатель который нужен армии, а не который есть у КРАЗа...

            пусть КРАЗ сделает передвижные Местерские в зоне АТО и ППД частей и тогда армии будет пофиг какие двигателя стоят в КРАЗах и будут их покупать, но 4000 людей сидят в Кременчуге и хотят армии впарить то, что армия отремонтировать в поле не может...

            тогда армия покупает маз с двигателем который можно сделать руками трактористу Мыколе и мы слышим что это зрада ибо краз нибирут!

          • Богдан Шевченко

            армии будет не начхать сколько людей на кразе, когда в самом центре страны бунт как на донбассе начнется. В Кременчуге и так сталелитейный завод закрыт, автосборочный закрыт, КРАЗ и Крюковский вагоностроительный заводы на грани остановки. И обычный работяга рано или позно скажет - если моей стране не нужно то, что я своими руками делаю (и делаю хорошо - десятки стран покупают), то может проблема в стране, а не во мне?

          • Maneli

            тоже дополнительные рабочие мста.

    • Arni Bosh

      писдешь и провокация! спецом раздутая инфа, дабы впихнуть миллионы Гладковскому в карманы. К тому же на МАЗах - кацапские движки ЯМЗ... а вы говорите: Европа дави санкциями!
      свинорылым свинарчукам все пох (или порох?)!

      • bxm

        на КРАЗАх украинские поди стоят наши родные?

        • Arni Bosh

          уже почти 2 года ставят Cummins и Deutz

          • bxm

            что проще и дешевле найти в зоне АТО в гараже какого-нибудь АТП запчасти, стенды топливные для ЯМЗ или Cummins и Deutz???

          • Maneli

            нихуя нет ни для ямз ни для иностранцев.

          • bxm

            так зачем тогда цепляться за КРАЗ?

          • Arni Bosh

            ок. конечно лучше цепляться за МАЗовские авто... возьми с полки конфетку "рошен"

          • Arni Bosh

            КрАЗы, в отличие от остальных автомобилей, полностью прошли испытания ДНВЦ и получили самую высокую оценку

      • Maneli

        на кразе тоже самое ЯМЗ ))) ставят если шо.

        • Богдан Шевченко

          КРАЗ приспособлен под установку двигателей камминз, дойц, ямз и еще каких-то китайских, но минобороны принципиально требует именно ЯМЗ, хотя сами заявляли что дойц принят основным поставщиком армии - его и на бтр4 ставят и на дозорБ. Это унификация называется

          • Maneli

            Знаю. из всего приспособлен это замена подвесных двигателя и переходная плита по надобности для стыковки коробки с двигателем.

        • Arni Bosh

          Ставили. Сейчас в основном ставят Cummins, Deutz, так как кацапы прекратили поставку.

          Информация еще прошлогодняя: "КрАЗ вынужден искать альтернативу традиционным двигателям ЯМЗ: по политическим причинам Ярославский моторный завод, входящий в Группу ГАЗ, прекратил поставки двигателей КрАЗу. С 2014 года КрАЗ применяет на своих машинах двигатели Deutz, Cummins, Daimler, FIAT, Weichai, Ford, Toyota"

          • Богдан Шевченко

            ...и еще каких-то китайских... - Weichai, точно))

          • Валерий Кельт

            На МАЗе тоже Cummins ставят и мерсовские так же.

          • Arni Bosh

            возможно... но те, что собирает Богдан - ЯМЗ

    • http://google.com Юрій Сидоренко

      Взагалі Бирюков це Фейсбучна подручна шлюха Пороха. Тож вірити йому себе не уважать...

      • bxm

        а вы, пардон, чья шлюха? :)

  • Maneli

    Короче напишу ток одно. Слушать корово целователя может только корово целователь. Ржач на ровном месте. Ребят вы правда думаете что какомуто васе дадут инфу по оборонной закупке?
    При потребности военного авто парка в 1000 машин разной типовой конфигурации завод краз выполняет гос заказ ровно в половину ответ в решении напрашивается ток один будут покупать ещё и у второго поставшика. Об потерял тут можно говорить одно ляшко своё достоинство и совесть, так уныло врать неможет никто.

    • Богдан Шевченко

      А что он соврал? Я сам с Кременчуга, так вот КРАЗ три дня в неделю работает, а мог бы в три смены вкалывать, лишь бы заказывали. Но Петя с Аваковым только пиарятся на фоне Кразов и Дозоров, а твердые заказы давать не спешат, хотя уже два года страна воюет.

      • bxm

        было бы неплохо чтобы вы были зампотехом в зоне АТО и увас было 10 КРАЗов с 4-мя типама двигатнлей и 5-ьт вариантами КПП - такое счастье никому не надо в поле... а из ремонтников только 30-40-50 летние мужики которые ЯМЗ собирают разбирают как кубик Рубик днём иночью

        хотя мне КРАЗ нравится больше, в детстве с отцом каждое лето по Монгольским степям рассекал... 205й бортовой с двумя прицепами... и МАЗов в степи небыло и вообще никого кроме ЗИЛов и ТАТР...

        нужен срочно завод мотороный и денег на это не жалеть казённых никаких...

        • Arni Bosh

          КрАЗы, в отличие от остальных автомобилей, полностью прошли испытания ДНВЦ и получили самую высокую оценку

          • bxm

            людей и бумажку можно купить, а техника она либо ломается либо нет,

          • Arni Bosh

            съезди в Чернигов и поспрашивай у испытателей, а еще лучше - на Донбасс. тебе ребята из Азова или других частей/побразделений подтвердят

          • bxm

            план такой: заряжаем испытателей по ХХ 000 грн и даём добро на испытания, они испытывают, за то щадяд бонус им...

            до Азова мне нет дела - это всего навсего распиренное имя подразделения...

            а КРАЗ люблю с детства...

          • Arni Bosh

            блин, так о чем спор? я ж и говорю, что КрАЗ успешно прошел испытания, в отличие от всяких там МАЗов и прочей собранной на коленках dв каких-то подвалах или гаражах фигни. Кстати, у Азова как раз те самые КрАЗы и стоят на вооружении...
            и, да, Азов не распиаренной имя, а боевая и одна из самых боеспособных воинских частей, благодаря которой Мариуполь сейчас украинский

          • bxm

            в Мариуполе проверен в боевых условиях был шушпанцер-КАМАЗ :)

            если вы председатель фан клуба Азова, я могу только позавидовать Азову :)

          • Arni Bosh

            не, ну есть конечно личности, которые считают, что Украина бы выстояла и без добровольцев и волонтеров... ты часом не член их фан-клуба?

          • bxm

            конечно бы выстояла... а вот без тех кто пришёл по мобилизации, хотя мог и не прийти, без этих никак... а для члена я слишком большой, грязный и не красивый :)

      • Maneli

        ТОесть оборонный заказ выполненый на 50% это Петя и Аваков за ручку держали Краз?

  • Maneli

    Статья породившая множжество версий диспутов. Но факт остаётся один. Написавший предысторию к статье один депутат не имеет доступа к этой инфе только слухи.

    • Богдан Шевченко

      Слухи да, но в принципе цифры на правду похожи. Всего примерно 1500 машин в год, из них 60% (900шт.) на экспорт, остается 600шт. Примерно половину из них гражданские контракты, остальное (300 шт.) - госзаказ. Итого за 2014-2015гг примерно 600 штук и получается.

  • bxm

    а вообще, почему я должен переживать за ЧАСТНЫЙ бизнес Живаго???

    • Богдан Шевченко

      тогда зачм за ЧАСТНЫЙ бизнес Порошенка так переживаешь?

      • bxm

        а почему нет, переживаете же Вы за бизнес Живаго :)

        • Богдан Шевченко

          я переживаю за семьи 4000 кременчужан, которых этот завод кормит и за страну, которая вместо заботы о своих людях кормит беларусов.

          • bxm

            протекционизм не помешает(пусть менеджмент шуршит в три смены), но 4 000 работников должны знать, что просто так манипулировать свои существованием не получится - и вообще жалеть людей на войне последнее дело... как это не гнусно звучит, но на фронте машина должна ездить, а кто её делает и где то вторично...

            собирите митинг по повышению качества на заводе и перестаньте себя бить пяткой в грудь о том что это же КРАЗ млять!

            в мире погибли бренды/заводы и с куда более безупречной репутацией...

          • Arni Bosh

            да хоть в 4 смены.. а если слово замолвили в кабинете РНБО, то даже шуршание в 6 смен не поможет ((( увы

          • bxm

            если собирать брак, то вам даже господь бог не поможет...

  • ух-єх

    Из всего вышеперечитанного "срача", вывод один - нужен свой двигатель.

    • bxm

      нужен ЗАВОД где-да в тылу типа Хмельницкий, Шепетовка - чтобы в поле с нуля... а ведь флоту тоже нужны будут двигатели...

  • shadynestor

    Шось я зовсім не сумнівався що так буде... Для тих що говорять, що в КрАЗів багато поломок і косяків у збірці. Повна нісенітниця. Друг з 57 омпбр розповідав, що КрАЗ-5233, що до них прибули, дуже добрі машини, водії нарадуватись не можуть.
    І ще такий аспект, щось єгиптянами і іншим закордонними замовниками все ж замовляються КрАЗи, а не їх МАЗовські аналоги... Чого б це? Може мені тут деякі суперспєци пояснять???

  • Aleksandr Bayrachnyi

    У кого еще 530 штук купят,Зин?

    • bxm

      купят у КРАЗа, постращают ещё манехо и купят... нельзя монополиста кормить с рук постоянно - иногда надо и по шапке давать :)

  • bxm

    у небратьев на BMPD хорошая статья http://bmpd.livejournal.com/1881887.html

  • Evgeny Vovk

    сука шоколадная, очередной торгаш. Если это правда, вздернуть все семейство на висилице!!! Достал уже падлюка продажная!

    • bxm

      нищеброд, хватит завидовать, учитесь работать, хотя бы попробуйте стать сукой шоколадной и торгашём :)

  • Олег Сербин

    Ну так а что вы хотели от жида? Гешефт понад усе и плевать тварь жидошоколадная хотела на войну, страну и народ.

  • Mykola Kozak

    Коли ж воно падло нажереться?

    • bxm

      как только вы перестанете хрень писать в интренете... :)

  • Koko Santa

    Слава украине! Пан порошенко ведет нас всех к победе!

  • Alex Di

    Рошенка сука вместо того чтобы кормить армию смчно кормит армию порохоботов

Top
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus