Китай продолжает зависеть от украинских авиационных двигателей | MILITARY NAVIGATOR
PLA Hongdu L-15 Falcon supersonic training and light attack aircraft

Китай продолжает зависеть от украинских авиационных двигателей

Китай продолжает зависеть от  поставок авиационных двигателей из Украины почти так же, как из России, сообщает janes.com 10 декабря.

Усилия Китая в области создания собственных авиадвигателей по-прежнему натыкаются на нерешенные проблемы, несмотря на бодрые публичные объявления и показы «национальных» конструкций силовых установок.

Например, производимые в Китае сверхзвуковые учебно-тренировочные самолеты L-15 по-прежнему оснащаются ТРДДФ АИ-222-25ф (фото) производства украинского КБ «Ивченко»/завода «Мотор Сич» в Запорожье.

Eurofighter_ground 1646351_-_main

Более того, сообщается, что и более поздние версии самолета будут оснащаться украинской силовой установкой. Объединенное предприятие «Ивченко-Прогресс» (Запорожское МКБ «Прогресс» им. А.Г. Ивченко)  является одним из самых крупных выживших в постсоветское время предприятий ВПК Украины. Эти две организации — КБ и завод — способны спроектировать двигатель с нуля и организовать его серийное производство.

Отмечается, что сопоставимые российские предприятия, такие как завод «Салют» в Москве, способны работать только в сотрудничестве с другими предприятиями авиационной промышленности. Например, ТРДДФ пятого поколения создается «Салютом» в кооперации со своим главным конкурентом — производственным объединением «Сатурн-Люлька». Новый двигатель должен заменить «изделие 117», которое устанавливается на обоих типах современных российских истребителей — Су-35 и прототипах Т-50 ПАК ФА.

Источник: http://www.janes.com/article/56563/china-continues-to-depend-on-ukrainian-aero-engines

  • Шанувальник Антонова

    А причому тут європейський винищувач Тайфун? Чи не ганьбіть журналістів нашої країни!

Top
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Система Orphus