Как бронеавтомобиль «Козак» проходил противоминную стойкость по стандарту НАТО | MILITARY NAVIGATOR
12698650_823752471085913_604303518408440289_o

Как бронеавтомобиль «Козак» проходил противоминную стойкость по стандарту НАТО

16 февраля 2016 года прошли первые в Украине испытания бронемашины на противоминную стойкость. Раньше у нас это делали только математическим моделированием, однако руководство «НПО «Практика» решило подтолкнуть силовые ведомства к более активным действиям и решениям во внедрении процедур проведения испытаний с учетом требований НАТО.12747974_823757321085428_8499786754967198522_o

Собственно, официально это были одновременно государственные испытания бронеавтомобиля «Козак» производства «НПО «Практика» - согласно приказа МВД №12 от 13.01.2016, и ведомственные сравнительные испытания согласно приказа МО №4 от 13.01.2016. Программа испытаний была разработана Центральным научно-исследовательским институтом МВД Украины. Одна из этих методик непосредственно касается оценки уровня противоминной стойкости образца.

Процедура испытаний, как отмечалось на мероприятии, максимально приближена к процедуре испытаний по стандарту НАТО STANAG 4569 «методы оценки уровней защиты боевых бронированных машин легкой категории».12711118_823756384418855_5438731182291453381_o

На испытаниях в десантном отсеке «Козака» был расположен манекен с установленными в ключевых точках (область таза, грудная клетка, голова) датчиками ускорения и давления. Подрыв проводился в два этапа. Первый – подрыв 6 кг тротилового эквивалента под днищем машины. Второй – подрыв 6 кг взрывчатки под колесом.12694805_823752721085888_5115272105003583126_o 10556858_823756354418858_2773274206736584739_o12747326_823756941085466_6615183533947438191_o 12697189_823752534419240_8696664408387739874_o 12697310_823752584419235_1917305429871442411_o 12711307_823752557752571_8023057918985453659_o 12698214_823756421085518_6371354900942991125_o 12710835_823752774419216_6406644415958963721_o 12710768_823756874418806_3909527036232127074_o 12716403_823756494418844_3222827770888562451_o 12698366_823756597752167_2085553008910450538_o 12698650_823752471085913_604303518408440289_o

В упрощенном виде - результат считается удачным, если сохраняется общая целостность десантного отсека и недостижения в одной из точек измерения критических значений показателей ускорения и давления.12716439_823756727752154_6671241691075772779_o

Итог после двух подрывов (на фото – один и тот же автомобиль сначала после первого, потом после второго этапа): капсула целая, все двери открываются без проблем, окна целые, манекен - без смещений (данные по ускорению и давления получим на днях). После второго подрыва включили электропитание – все заработало, дворники на окнах задвигались.12715822_823757077752119_549125853226407163_o

Военные и руководство «Практики» было удовлетворено. Как сказал директор «Практики» Олег Высоцкий, он очень нервничал перед этими испытаниями, а теперь он уверен, что «Козак» может обеспечить сохранение жизни экипажа и при противодействии более мощному взрывному заряду, чем шестикилограмовая противотанковая мина. Потенциал для этого в конструктивных решениях «Козака» есть.

Р.S.
В стране сделан первый важный шаг в правильном направлении. Это направление - создание национальной системы стандартизации с учетом требований НАТО, что прежде всего предусматривает развитие сертифицированных лабораторий по соответствующим направлениям. Чтобы соответствие всем «станагам» проверять у себя дома. Без этого – никуда.

Следует поздравить руководство «НПО «Практика» с мужественным решением, которое не словом, а делом доказало противоминные возможности «Козака».10338564_823757271085433_5658653556258898885_o 12697429_823757237752103_3946705587024661453_o

На данный момент больше бронемашин «Козак-II» получила Национальная Гвардия Украины, у которой на вооружении находится около 22 машины этой марки. Еще некоторое количество было передано Государственной пограничной службе Украины.

Автор: Директор Defense Express  Сергій Згурець

Источник: www.facebook.com/szgurets

Top
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Система Orphus