Экспериментальный истребитель «М» КБ Антонова (Э-153) | MILITARY NAVIGATOR
1350267590_16-2

Экспериментальный истребитель «М» КБ Антонова (Э-153)

1350267590_16-2Экспериментальный истребитель «М» — одноместный истребитель КБ Антонова, выполненный по схеме «летающее крыло» и оснащенный двумя турбореактивными двигателями РД-10 тягой по 900 кгс и трехопорным шасси, убирающимся в полете. Работы по проекту велись с 1947 по 1948 г.г.

Первый вариант проекта имел трапециевидное крыло с предкрылками по всему размаху и плавающие концевые элероны на аэродинамических поверхностях обратной стреловидности на концах крыла. По концам крыла располагалось вертикальное оперение для обеспечения устойчивости в полете.

E`-153-1

истребитель Антонова «М» (Э-153), схема

Вооружение истребителя составляли 4х 23-мм пушки (или 2х 23-мм и 2х 37-мм), установленные в носовой и подкрыльевых частях фюзеляжа.
В таком виде проект просуществовал недолго, был разработан его однодвигательный вариант с двигателем РД-45 тягой 2000 кгс с боковыми воздухозаборниками. Также была изменена форма крыла, увеличены его размах и площадь, элероны заменены на элевоны.

Характеристики и дальнейшая судьба экспериментального истребителя «М» (Э-153)

--M---E`-153

истребитель Антонова «М» (Э-153) после доработки

По расчетам максимальная скорость самолета составила 950 км/ч, время подъема на высоту 5000 м — 5 мин, дальность полета на высоте 8000 м — 620 км, практический потолок — 10 000 м. Для проверки теоретических расчетов была построена летающая  модель истребителя в масштабе 1:10, запускаемая с помощью леера, однако позже пришлось строить планер в натуральную величину, также летающий и оснащенный приборным оборудованием, позволяющим осуществлять планирующий полет. Однако накануне начала полетов, в июле 1948 г., все работы по Э-153 по приказу МАП были прекращены.

E`-153-3

истребитель Антонова «М» (Э-153) после доработки, схема

В декабре 1952 г. была попытка возобновить работы над истребителем, однако на этот раз сверхзвукового истребителя-перехватчика. Он представлял собой низкоплан с треугольным крылом типа РК-5 и одним двигателем АЛ-7Ф с лобовым воздухозаборником.
По расчетам максимальная скорость на высоте 10 000 м составляла до 1900 км/ч, практический потолок — до 20 000 м, максимальная продолжительность полета без подвесных баков — 2,5 ч. Вооружение машины составляли 3х 30-мм пушки. В 1953 году проект снова был закрыт.

Летно-технические характеристики экспериментального истребителя М ("Маша"):
Размах крыла – 9,30 м;
Длина – 10,64 м;
Высота – н/д;
Площадь крыла – н/д;
Масса:
пустого самолета – н/д;
взлетная – н/д;
Тип двигателя – турбореактивный двигатель РД-45;
Экипаж – 1 человек.

Источники: topwar.ru ;armedman.ru

Top
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Система Orphus