Что уже есть для украинского ЗРК средней дальности на замену С-300П? | MILITARY NAVIGATOR
3D-візуалізація перспективного українського ЗРК від Defence Express

Что уже есть для украинского ЗРК средней дальности на замену С-300П?

Автор статьи: medium.com/@hu_diletant

Решил собрать в одном месте составные части для украинского перспективного ЗРК средней дальности. Но не просто макеты и красивые буклетики(чем часто любит покрасоваться украинский ВПК), а действительно испытанное и уже стоящее на вооружении оборудование.

3D-визуализация перспективного украинского ЗРК от Defence Express

3D-визуализация перспективного украинского ЗРК от Defence Express

Кому поручали разработку

Работы по новому перспективному Зенитному Ракетному Комплексу(ЗРК) ведутся уже давно и постоянно претерпевают большие изменения. В 2013 году работы над ЗРК, который получил название «Днепр», были разделены между следующими украинскими предприятиями:

1. Запорожской НПК «Искра» было поручено создание многофункциональной РадиоЛокационной Станции(РЛС)
2. Командный пункт управления ЗРК — киевской компании НВП «Аеротехника-МЛТ»
3. Проектировку ракет — киевскому ГП “ГОСККБ “ЛУЧ”;
4. Разработку Активной Радиолокационной Головки Самонаведения(АР ГСН) — львовскому ДП ЛНДРТІ
5. Шасси для ЗРК — ПАТ «АвтоКрАЗ»

На разных этапах к проекту присоединялись другие компании — в том числе — ООО «Радионикс», ПАО “Киевский завод “Радар”, КП СПС «Арсенал», ГАХК «Артем» и прочие.

РЛС для Зентино-Ракетного комплекса:

РадиоЛокационная Станция 80К6М

РадиоЛокационная Станция 80К6М

РЛС 80К6М производится серийно с 2013 года, стоит на вооружении армии Азербайджана в комплексе с белорусской модернизацией ЗРК Бук-МБ. 80К6М может работать как станция целеуказания в составе любого зенитно-ракетного комплекса, в том числе и для модернизированных С-300.

РЛС способна обнаруживать баллистические цели на высотах до 100 километров. То есть — при наличии соответствующих «перехватчиков» — новый перспективный украинский ЗРК способен стать полноценным комплексом ПротивоРакетной Обороны.

Иллюстрация с выставки «Зброя та безпека — 2015». Силуэт 80К6М

Иллюстрация с выставки «Зброя та безпека — 2015». Силуэт 80К6М

Кстати, на прошедшей выставке «Зброя та безпека — 2015» на иллюстрациях, которые демонстрировали перспективный Зенитный Ракетный Комплекс, угадывается силуэт РЛС 80К6М .

Хотя 80К6М уже может работать в составе ЗРК, представители НПК «Искра» заявляют, что на данный момент прорабатывают вариант новой РЛС на базе 80К6М, заточенной для работы с ЗРК. Хотя может просто темнят(склоняюсь к этому)

Командный пункт управления ЗРК «Модуль»

Автоматизированный мобильный командный пункт(АМКП) «Модуль»

Автоматизированный мобильный командный пункт(АМКП) «Модуль»

Командный пункт «Модуль» от компании «Аэротехника-МЛТ» в данный момент проходит испытания в Вооружённых Силах Украины в составе модернизированного ЗРК С-125–2д «Печора-2Д».

Одной из главных особенностей АМКП «Модуль» является то, что он может работать как с современными РЛС, так и с “устаревшими” аналоговыми РЛС, прошедших небольшую модернизацию. Что собственно и позволит использовать в составе нового ЗРК элементы уже известных ЗРК С-125–2Д, С-75–3М, которых Украине досталось от СССР несколько сотен.

Также на базе АМКП «МОДУЛЬ» может быть организовано рабочее место офицера боевого управления авиацией (штурмана наведения).

Шасси КрАЗ для Зенитного Комплекса

Шасси КрАЗ-7634НЕ

Шасси КрАЗ-7634НЕ

Тяжёлый специальный четырехосный бескапотный автомобиль-шасси повышенной проходимости с компоновочной схемой «кабина перед двигателем» , колесной формулой 8х8 и грузоподъёмностью 27 тонн.

На шасси КрАЗ-7634 разрабатывается многоцелевой модульный бронеавтомобиль KrAZ Hurricane.

Зенитная Управляемая Ракета

Вариант «земля-воздух» ракеты Р-27

Вариант «земля-воздух» ракеты Р-27

Несмотря на то, что в Украине есть производство ракет «на любой вкус» — от ГАХК «Артем» до «ЮжМаша», с ракетой будущего перспективного ЗРК самые большие неопределённости. Разные компании проталкивают абсолютно разные, порой крайне экзотические, варианты. Например, безумная ракета «земля-воздух» на базе Р-27 от ГАХК «Артем», по принципу «я тебя слепила из того что было»:

У этого варианта два гигантских недостатка:

1. Крайне тяжёлые рулевые приводы Р-27 — они весят на 50 килограмм больше, чем уже новый существующий блок от КБ «Луч». А это фактически означает что при одинаковой «начинке» и габаритах ракеты её двигатель будет весить на 50 кг меньше, а значит дальность ракеты сокращается приблизительно в 2 раза.
2. Невозможность пуска ракеты из транспортно-пускового контейнера(ТПК): размах рулей Р-27 составляет более одного метра при диаметре самой ракеты 230мм(в 5 раз). То есть для демонстрируемого варианта ракеты с дальностью 45-50 км и боевой частью(далее БЧ) 23 кг, будет необходим ТПК больше, чем для российской ЗУР 9М317МЭ от БУК-М3 с дальностью 70км и 70кг БЧ.

Хотя конечно же можно запускать ракету «КАК ДИДЫ» — без ТПК, что уменьшит дальность ракеты на 30–40% + сильно удорожит её эксплуатацию: уменьшится срок годности ракеты и на каждой пусковой установке придётся располагать в меньше ЗУР, а значит придётся использовать больше шасси для перевозки ЗУР. И прочие множественные неудобства.

Самым же перспективным пока выглядит вариант ракеты от КБ «Луч» — смесь массо-габаритных характеристик Р-27 и рулевых приводов от перспективной ракеты «Грань»:

Неоднократно демонстрировавшаяся иллюстрация ракеты перспективного ЗРК «Днепр»

Неоднократно демонстрировавшаяся иллюстрация ракеты перспективного ЗРК «Днепр»

Для новой ракеты уже готовы или на конечной стадии разработки:

1. Новые Головки СамоНаведения(о них ниже)
2. Новые рулевые приводы разработки КБ «Луч» с управляемым вектором тяги, которые позволят уменьшить гигантские вес и размах старых рулевых приводов Р-27, а также сильно увеличат маневренность ракеты(с фактических 6g цели у Р-27 до 12g). Они же используются на ЗУР от Т38 Стилет.

1) рулевые приводы с управляемым вектором тяги от КБ «Луч». 2) Лазерный гироскоп от КП СПС «Арсенал»

1) рулевые приводы с управляемым вектором тяги от КБ «Луч». 2) Лазерный гироскоп от КП СПС «Арсенал»

3. Новые лазерные гироскопы от КП СПС «Арсенал», которые уже несколько лет используются, например, в ракете российского ОТРК «Искандер» и ракете-носителе «Днепр»
4. Новый двухимпульсный ракетный двигатель с большим временем работы
5. Прочие детали ракеты.

Для сравнения: американская ЗУР RIM-162 при весе 250 килограмм имеет дальность 50км и боевую часть 40 кг. Новая ЗУР от КБ «Луч» весит порядка 350 килограмм, заявленная дальность 75 км. Про вес боевой части не сообщалось.

Головки СамоНаведения

1 O6tt1tnjKFG_tn8sx7stRw

перспективная активная ГСН «Оникс» от киевского компании «Радионикс»

Полуактивная Головка СамоНаведения 9Б-1101К киевского завода Радар

Полуактивная Головка СамоНаведения 9Б-1101К киевского завода Радар

Головка СамоНаведения это самая дорогая составная ракеты — до 70% её стоимости. На перспективном ЗРК должны использоваться ракеты с новой Активной Радиолокационной ГСН, работу над которой хоть и поручали львовскому ДП ЛНДРТІ, но дальше всего зашли две киевские компании — «Радионикс» и завод «Радар».

Чтобы понимать всю сложность разработки АР ГСН: на китайских ракетах «земля-воздух» DK-10A комплекса ПВО «Sky Dragon 50», всё ещё используется российская Активная РГСН 9Б-1348 «Агат». К слову, в СССР производство этой ГСН начиналось на киевском «Радаре», но после 91 года производство «Агата» было решено перенести в Россию.

Насколько я понял, попыткой возродить производство 9Б-1348 «Агат», но на более современной элементной базе, и занимаются «Радионикс» и «Радар».

Новая украинская Активная Радиолокационная ГСН «Оникс» создаётся на базе полуАктивной РГСН 9Б-1101 от Р-27Р, которых киевский завод «Радар» за 20 лет произвёл десятки тысяч. Хотя информации о ней очень мало(один обрезанный промо-ролик с выставки Авіасвіт-2013), но представители «Радионикс’а» заявляют, что ГСН уже практически готова и сейчас проходит испытания.

ЗУР АР(ЗР)-260Т от КП СПС «Арсенал»

ЗУР АР(ЗР)-260Т от КП СПС «Арсенал»

Также, в качестве ГСН для Зенитной Управляемой Ракеты, киевский КП СПС «Арсенал» предлагает свою новую двухспектральную инфракрасную ГСН А3–10. В 2014 году даже продемонстрировали макет новой ЗУР АР(ЗР)-260Т.

Но мне кажется, что идея ЗУР средней дальности с ИК ГСН далеко не самая удачная. Да и опять та же проблема, что и у ЗР-27 — очень размашистые крылья ракеты.
Запчасти от С-300

Также в Украине производились второстепенные узлы для российских ЗРК С-300ПМУ, например на львовском заводе «ЛОРТА»:

- аппаратура документирования ДД-91 спецвычислителя ЗРС С-300ПМУ-1
- аппаратура документирования ДД-92 спецвычислителя ЗРС С-300ПМУ-1
- аппаратура регистрации внутристанционной информации 35Я6 для ЗРС С-300ПТ, С-300ПС, С-300ПМУ и С-300-ПМУ-2

Плюс не стоит забывать, что Жулянский машиностроительный завод «Визар» был одним из трёх предприятий в СССР, где собирались ракеты 5В55Р для С-300ПС. И сейчас на нём проводится техническое обслуживание ЗУР для С-300 с продлением сроков эксплуатации.

«Нужно больше ракет!»

1) ТПК 9М96Е комплекса С-300ПМУ. 2) PAC-3 комплекса MIM-104 Patriot. 3) IRIS-T SLM. 4) ПУ С-350

1) ТПК 9М96Е комплекса С-300ПМУ. 2) PAC-3 комплекса MIM-104 Patriot. 3) IRIS-T SLM. 4) ПУ С-350

Хочу заметить, что украинские инженеры даже на своих иллюстрациях и макетах нового ЗРК не могут отойти от ещё советского подхода к ЗРК, а именно: размещение всего лишь четырёх ракет на каждой пусковой установке, что в современном военном конфликте недостаточно при наличии огромного количества БПЛА, Крылатых ракет и истребителей.

Хотя их российские коллеги ещё в 90-ых годах предусмотрели «счетверённые» ТПК для ракет 9М96Е. То есть на каждом пусковой установке может быть размещено до 16 ракет. Для более лёгкого комплекса С-350 предусмотрено размещение до 12 ракет.

К слову, габариты ракет 9М96Е примерно соответствуют по своим габаритам ракетам Р-27 с новыми рулевыми приводами. И самым правильным станет вариант размещения на каждой самоходной пусковой установке по 10–12 ракет.

Экспортный потенциал комплекса

Модернизация С-125–2Д и С-75М3А от «Аэротехника- МЛТ»

Модернизация С-125–2Д и С-75М3А от «Аэротехника- МЛТ»

Одной из главных особенностей перспективного ЗРК разработчики выделяют способность работы с ракетами от старых советских комплексов С-125–2Д, С-75М3А. То есть его потенциальными покупателями могут стать все страны, где на вооружении сохранились эти ЗРК. А их около пятидесяти.

Но большой вопрос: есть ли экономическая целесообразность в попытке глубокой модернизации старых ракет c ещё одноканальным радиокомандным управлением — ракеты для тех же ЗРК Т38 «Стилет», «ADATS» и «Панцирь-С1» стоят в пределах 150.000 $, при этом, как минимум, ничем не уступают в эффективности тем же С-125–2Д, но заметно выигрывают в мобильности и стоимости эксплуатации.

Конечно, идеальным вариантом стала бы кооперация украинских предприятий с зарубежными компаниями. Например, с той же Турцией, с которой уже уже были результаты успешной кооперации: не секрет, что ходовая, двигатель того же нового турецкого танка «Алтай» разрабатывались при большом содействии харьковских инженеров. Также есть сотрудничество и в других областях, но про совместный комплекс ПВО я, к сожалению, не слышал.

Ну и конечно не забываем про заявления властей Израиля о военно-техническом сотрудничестве с Украиной в случае поставок Россией Ирану систем ПВО С-300ПМУ2.

Но успешный ЗРК получится только в случае отказа украинских предприятий от любимой привычки «экономить на мелочах», которая постоянно ставит жирный крест на всей проделанной ими титанической работе.

Примером такой «экономии на мелочах» в этом случае, например, служит попытка сэкономить и протолкнуть в качестве ЗУР для ЗРК старую ракету на базе Р-27.

Top
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Система Orphus