«Богдан» решил собирать МАЗы | MILITARY NAVIGATOR
image

«Богдан» решил собирать МАЗы

Корпорация «Богдан» будет собирать в Украине белорусские грузовики МАЗ. Об этом сообщили в пресс-службе компании. Грузовые автомобили Минского автозавода начнут выпускать на предприятии корпорации в Черкассах.IMG_9849

Пока предполагается крупноузловое производство: сборка шасси, сварка, покраска и установка грузовой платформы. «В дальнейшем украинский автопроизводитель намерен локализовать производство, привлекая отечественных производителей комплектующих», - отметили представители «Богдана».

К сборке белорусских грузовиков могут привлечь предприятия Константина Жеваго: Кременчугский автозавод и белоцерковского производителя шин «Росава». В качестве потенциального партнера рассматривается и аккумуляторная компания из Днепропетровска – «Иста».

Грузовики, которые будет собирать «Богдан», имеют двойное назначение. То есть они могут использоваться, как в военных, так и в гражданских целях. Речь, прежде всего, идет о двух полноприводных моделях: МАЗ 5316 и МАЗ 6317. Последний в Беларуси используют в качестве платформы для реактивной системы залпового огня «БелГрад».2d0c3e9980a4d75c05a653bb47ef5f87-995x0-90

 В дальнейшем «Богдан» планирует организовать производство еще одной модели – седельного тягача МАЗ 6425. Такие машины уже стоят на вооружении украинской армии. В частности они были замечены за перевозкой новых отечественных бронетранспортеров БТР-4Е1.

 «Объемы производства будут зависеть от потребностей рынка», - резюмировали в пресс-службе «Богдана».

Напомним, корпорация «Богдан» принадлежит Олегу Гладковскому (ранее - Свинарчук), который также занимает пост первого заместителя секретаря СНБО Украины. Бизнесмен – давний партнер президента Петра Порошенко.

Последние годы дела у «Богдана» шли, мягко говоря, не очень хорошо: в стране кризис -продажи автомобилей падали, а вслед за ними и производство. А с началом российской агрессии будущее корпорации и вовсе начало выглядеть туманным. В первую очередь из-за того, что значительная часть бизнеса Гладковского была завязана на России – корпорация производила автомобили из комплектующих «АвтоВАЗа». А дилерский бизнес «Богдана» по сей день строится на поставках из Тольятти: корпорация – официальный представитель бренда «Лада» в Украине.

Помимо грузовиков МАЗ корпорация «Богдан» активно осваивает производство бронированных автомобилей. o-00423854-a-00038688В декабре 2014 года «Богдан» представил свой первый бронированный автомобиль – «Барс». Хотя до этого корпорация не имела ни малейшего отношения к производству какой-либо военной техники. А тем более бронированной.

Источник: http://glavcom.ua/

  • Николай

    На этих МАЗ-ах движки ЯМЗ из РФ. Богдан будет поддерживать оккупантов?

  • Валерий Марсельев

    Что за бред,какой КрАЗ?Я понимаю что Петю жаба давит,что Жеваго зарабатывает на кразах,а его ,,Барсы'',не получились,и ему похуй отечественный производитель,но нести такой бред что КрАЗ в убыток своему производству будет помагать Пете,все равно что Конти будет выпускать Рошен,не пишите хуйню.

Top
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Система Orphus