ББМ «Козак-2» | MILITARY NAVIGATOR
img_3562

ББМ «Козак-2»

ББМ «Козак-2» (он «Козак-2014») - дальнейшее развитие боевой бронированной машины «Козак». Бронеавтомобиль был разработан научно-производственным объединением «Практика».

img_3562

img_3567Броня выдерживает обстрел с 50-ти метров автоматом калибра 5.45, 7.62, пулеметом ПКМ и СВД.

img_3559ББМ «Козак-2», в отличии от первой генерации, построенный на другом шасси. Это полноприводное шасси Iveco Euro Cargo. Эту платформу выбрали по нескольким причинам. Во-первых, данная платформа отлично себя показала на военной службе, так как стоит на вооружении в итальянской армии. Во-вторых, данная платформа обладает большей площадью, что позволяет разместить в машине большее количество бойцов сравнительно с первой генерацией ББМ «Козак». Данная машина вмещает 10 человек. И, в-третьих, на такой платформе можно построить разные модификации ББМ "Козак-2». На базе ББМ «Козак-2» создана медицинская версия, транспортная версия (вмещает 15 человек) и грузовая версия.

img_3620

Kozak2_19Мотор в ББМ «Козак-2» итальянский, от Iveco. Турбодизельный двигатель N60 ENT Euro V мощностью 280 л.с и объемом 5.9 л.

Уровень защиты в ББМ «Козак-2» соответствует натовскому STANAG 2.

img_3582На крыше присутствует люк для стрелка. Также, есть возможность установки полностью автоматического боевого модуля. С автоматическим боевым модулем можно вести прицельную стрельбу, не вылезая из кабины ББМ «Козак-2» наружу.

Сзади  на ББМ «Козак-2» установлена дверь-трап, которая упрощает высадку состава.

img_3635По желанию заказчика ББМ «Козак-2» может комплектоваться военным навигатором, радиостанцией, прибором радиолокационной разведки, выдвижной системой камер наблюдения и тепловизором.

ББМ "Козак-2» имеет алюминиевую защиту дна.

Бронеавтомобиль способен ехать 70 км/ч по пересеченной местности. Максимальная скорость - 120 км/ч.

img_3557Стоимость ББМ «Козак-2» в зависимости о модификации - $250-280 тысяч.
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ТАКТИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ «КОЗАК II»

Тактические автомобили - легкие, но при этом хорошо защищены (не только от обстрела из стрелкового оружия, но и от взрыва мины). Они сочетают в себе высокую мобильность и достаточный уровень защищенности.
Благодаря своей универсальной конструкции, автомобили «Козак-II» может иметь компоновку согласно своего дальнейшего назначения:
- Автомобиль для перевозки боевых подразделений
- Автомобиль разведки и патрулирования
- Автомобиль огневой поддержки
- Автомобиль связи и координации действий
- Автомобиль для эвакуации раненых
- Автомобиль для подвоза грузов и топлива

Основные технические параметры модификации*
«Автомобиль для перевозки боевых подразделений»:
Базовое шасси автомобиля – IVECO Еurocargo 4x4
Колесная формула – 4х4
Полная масса, кг – 15000
Длина, мм – 6440
Ширина, мм – 2385
Высота, мм – 2700
Тип двигателя – Iveco, дизельный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, л – 5,88
Мощность двигателя, л.с. – 251
Крутящий момент, Н / м – 850
Коробка передач – ZF, механическая, 6-ступенчатая
Запас хода, км. – 1000
Клиренс, мм – 351
Колеса 365/80 – R20
Специальное оборудование автомобиля
- Турель с возможность установки пулемета калибра 7,62 и 12,7, или автоматического гранатомета.
- V-образное днище
- Колеса оборудованы специальной системой "run-flat", для движения на пробитых шинах
- Специальное бронированное остекление салона со встроенными бойницами (собственного производства компании «Практика»)
- Противоминные сиденья
- Кондиционер
- Передний таранный бампер
- Электрическая лебедка
- «Парктроник»
- Радиостанция
- GPS / ГЛОНАСС-навигатор
- Прибор радиационной разведки
- Камера заднего вида
- Выдвижная обзорная камера с тепловизором
- Выдвижной радиолокатор
Экипаж в 15 человек
Защита: уровень II (по STANAG 4569)

* Характеристики могут отличаться в зависимости от базового шасси автомобиля

Top
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Система Orphus