Аэрокосмический кластер «Мехатроника» выступает за демонополизацию рынка авиаперевозок и создание в Украине региональных авиахабов | MILITARY NAVIGATOR
8f3d632e-9153-4857-b7aa-cd5e00c961b4

Аэрокосмический кластер «Мехатроника» выступает за демонополизацию рынка авиаперевозок и создание в Украине региональных авиахабов

Монополизация украинского рынка пассажирских и транспортных авиаперевозок тормозит развитие украинского авиастроения. Аэрокосмический кластер «Мехатроника» выступает за принятие законодательства, которое позволит демонополизировать рынок авиаперевозок, а также создать региональные авиахабы в Украине.

Создание региональных авиационных хабов позволит загрузить мощности украинских предприятий авиационной отрасли, а также привлечь многомиллионные инвестиции в страну. Об этом заявил председатель совета инновационного регионального аэрокосмического кластера «Мехатроника», председатель правления компании «FED» (ПАО «ФЭД») Виктор Попов:
«Украина находится в очень хорошем географическом положении: на пересечении путей восток-запад, север-юг. Создание в Украине региональных авиахабов для пассажирских самолетов, транспортных перевозок – это очень актуальная задача, такие авиахабы востребованы в мире. Что мешает? На мой взгляд, одна из главных причин, почему тормозится развитие авиационной отрасли и смежных сфер – отсутствие эффективных рыночных, финансово-экономических условий на этом рынке».
В «Мехатронике» считают, что сегодня необходимо создать условия для эффективного функционирования лизинговых компаний, обеспечить стабильное финансирование авиационной отрасли и разработать систему стимулирующего налогообложения для авиапроизводителей. В этом вопросе должна быть четка политика государства, прежде всего Кабинета министров Украины, профильных министерств и ведомств.

«Сегодня мы летаем на «Боингах», но мы ведь успешно и безопасно могли летать на АН-148, АН-158, возить украинскими транспортными самолетами грузы. Мы в Украине создали совершенно конкурентоспособный продукт – АН-148. Великолепный салон, моторы, навигация, комфорт – все для пассажира. Самолет отвечает всем международным требованиям к безопасности воздушных судов. На сегодняшний день он прошел валидацию и может летать в страны Европейского Союза. Для того, чтобы данный самолет летал на украинских рейсах, нужна государственная поддержка, которая позволит украинским авиакомпания покупать наши самолеты на условиях лизинга. Во всем мире именно лизинг является основной формой приобретения самолетов. В Украине эффективной системы финансирования данной отрасли нет. Для того, чтобы производить больше «АНов», нужна поддержка правительства в виде создания лизинговых компаний», – подчеркнул Виктор Попов.

В инновационном региональном аэрокосмическом кластере «Мехатроника» уверены, что научный потенциал и высокотехнологичные возможности украинской авиационной промышленности позволят в краткосрочной перспективе наладить крупносерийное производство самолетов как гражданского, так и военного назначения.
Виктор Попов также отметил, что рынок авиационных перевозок в Украине монополизирован и это является тормозом в развитии отечественного авиастроения.

«Сегодня создание хороших условий для одной монопольной компании – это не рыночные отношение. Поэтому, последний лоукостер ушел от нас в прошлом году. И этим вопросом должен заниматься Антимонопольный комитет. Отсутствие реальной конкуренции невыгодно для пассажиров, выгодополучатели – монопольные компании, заинтересованные в сохранении «статус кво». Я убежден, что это все вскоре должно прекратиться», – подчеркнул председатель совета кластера «Мехатроника», председатель правления компании «FED» Виктор Попов.

Справка:

Инновационный региональный аэрокосмический кластер «Мехатроника» был создан в Харькове в 2015 году. В кластер вошли ведущие предприятия авиационной отрасли Украины: корпорация «FED», ГП «Ивченко-Прогресс», ПАО «Мотор Сич», ГП «АНТОНОВ», ПАО «ХАРТРОН», ГНПП «Объединение Коммунар», ГП «ХМЗ «ФЭД», ГП «ХАКБ», ХГАПП, ПАО «ВАЗ», ГП «ОКБ АОН», ООО «ОКБ «ЭКРАН», ПАО «ДАЗ», ИРЭ НАНУ, НТ СКБ «ПОЛИСВИТ». Научно-образовательный сегмент представлен НТУ "ХПИ", ХНУРЭ, НАУ им. Н. Е. Жуковского "ХАИ", ХНУ им. В. Н. Каразина, ХУВС им. И. Кожедуба.

  • San

    Все правильно, все правильно каже пан Попов.

Top
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Система Orphus